<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Strategia i Rozwój Bałtycki — Blog</title>
    <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/</link>
    <description>Pomagamy lokalnym firmom ciąć koszty transportu i skutecznie sprzedawać w UE. Od 2017 roku zoptymalizowaliśmy 84 łańcuchy dostaw w Polsce.</description>
    <language>pl</language>
    <lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 15:30:12 GMT</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://strategiabaltycka.pl/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Dlaczego 47% polskich marek odzieżowych przepłaca za zwroty z zagranicy?</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/dlaczego-47-polskich-marek-odzieowych-przepaca-za-zwroty-z-zagranicy/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/dlaczego-47-polskich-marek-odzieowych-przepaca-za-zwroty-z-zagranicy/</guid>
      <pubDate>Wed, 08 Jan 2025 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>E-commerce</category>
      <description><![CDATA[Analiza kosztów logistyki zwrotnej na rynkach UE. Pokazujemy, jak model konsolidacji paczek w Berlinie obniżył koszty o 31% w Q3 2024.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Nowe stawki myta w Niemczech a Twój cennik dostaw na 2025 rok</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/nowe-stawki-myta-w-niemczech-a-twj-cennik-dostaw-na-2025-rok/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/nowe-stawki-myta-w-niemczech-a-twj-cennik-dostaw-na-2025-rok/</guid>
      <pubDate>Wed, 18 Dec 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Anna Lewandowska]]></dc:creator>
      <category>Prawo</category>
      <description><![CDATA[Maut idzie w górę. Przeliczyliśmy, o ile realnie wzrosną koszty transportu jednej palety do Hamburga i Monachium. Przygotuj się na rozmowy z przewoźnikami.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>4 powody, przez które Twój towar stoi na granicy o 2 dni za długo</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/4-powody-przez-ktre-twj-towar-stoi-na-granicy-o-2-dni-za-dugo/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/4-powody-przez-ktre-twj-towar-stoi-na-granicy-o-2-dni-za-dugo/</guid>
      <pubDate>Tue, 03 Dec 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Anna Lewandowska]]></dc:creator>
      <category>Eksport</category>
      <description><![CDATA[Błędy w dokumentach przewozowych to plaga. Pokazujemy listę kontrolną, która skróciła czas odpraw u naszych 12 klientów eksportujących do Niemiec.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Magazyn wysokiego składowania: kiedy inwestycja w regały nigdy się nie zwróci?</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/magazyn-wysokiego-skadowania-kiedy-inwestycja-w-regay-nigdy-si-nie-zwrci/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/magazyn-wysokiego-skadowania-kiedy-inwestycja-w-regay-nigdy-si-nie-zwrci/</guid>
      <pubDate>Fri, 29 Nov 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>Inwestycje</category>
      <description><![CDATA[Czasem lepiej wynająć 200 m2 obok niż budować w górę. Analizujemy koszty utrzymania i operacji na wysokościach dla średnich przedsiębiorstw.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Jak producent mebli z Kartuz zaoszczędził 12 400 zł na samym pakowaniu</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/jak-producent-mebli-z-kartuz-zaoszczdzi-12-400-z-na-samym-pakowaniu/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/jak-producent-mebli-z-kartuz-zaoszczdzi-12-400-z-na-samym-pakowaniu/</guid>
      <pubDate>Thu, 14 Nov 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Marek Wiśniewski]]></dc:creator>
      <category>Oszczędności</category>
      <description><![CDATA[Opisujemy krok po kroku, jak zmiana rozmiaru kartonów o 3 cm wpłynęła na koszty transportu morskiego w 2024 roku. Wyliczenia na konkretnych fakturach.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Lean Management w małym magazynie – czy to ma sens przy 5 pracownikach?</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/lean-management-w-maym-magazynie-czy-to-ma-sens-przy-5-pracownikach/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/lean-management-w-maym-magazynie-czy-to-ma-sens-przy-5-pracownikach/</guid>
      <pubDate>Mon, 21 Oct 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Piotr Zieliński]]></dc:creator>
      <category>Metodologia</category>
      <description><![CDATA[Wdrożyliśmy system 5S w firmie handlowej w Gdyni. Wynik: 22 minuty mniej na każde zamówienie. Bez kupowania drogiego oprogramowania.]]></description>
    </item>
    <item>
      <title>Audyt logistyczny w 48 godzin – co naprawdę sprawdzamy na miejscu?</title>
      <link>https://strategiabaltycka.pl/page/blog/audyt-logistyczny-w-48-godzin-co-naprawd-sprawdzamy-na-miejscu/</link>
      <guid isPermaLink="true">https://strategiabaltycka.pl/page/blog/audyt-logistyczny-w-48-godzin-co-naprawd-sprawdzamy-na-miejscu/</guid>
      <pubDate>Thu, 12 Sep 2024 09:00:00 GMT</pubDate>
      <dc:creator><![CDATA[Piotr Zieliński]]></dc:creator>
      <category>Audyt</category>
      <description><![CDATA[Nie chodzimy z notesem dla widoku. Mierzymy czas przejścia pracownika, szukamy wąskich gardeł przy rampach i sprawdzamy błędy w systemie WMS.]]></description>
    </item>
  </channel>
</rss>
